电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，皮莱蒂最但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，皮莱蒂最工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

很多旅客都是中老年人，斯帕船员很多是外籍不会说中文，斯帕沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，已经不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，已经以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、好尤快踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，巅峰MSC地中海邮轮方面也明确表示，巅峰将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，皮莱蒂最而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、皮莱蒂最二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

实际上，斯帕从去年下半年开始，斯帕随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，已经针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：已经2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

好尤快MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

迎接变化此前为市场重启做准备时，巅峰我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，皮莱蒂最不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

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